（引新聞／綜合報導）大型貨輪停靠台中港碼頭載運一支支風機葉片，來到台灣台電與台灣港務公司，攜手打造東南亞最大的離岸風電專用碼頭，海域風電施工處機械組經理陳世枰表示：「所有的離岸風機一般它的附近，一定有一個預組裝場就是在碼頭上會設置，它不能離風場太遠，它一定把世界各國，它的設備來到這個地方組裝好以後，到風場去安裝。」

從風機葉片塔架，機艙到電器模組，共21部風機重件在此存放，空拍畫面等同於「離岸風機開箱照」。
海域風電施工處機械組經理陳世枰指出，共有63支葉片，而每支葉片約為62米長、重量大約是22.4噸，機艙則有313噸，「一個機艙包括葉片以後，整個葉片以後大概380噸左右，整個組裝起來，我們的塔架就像現在所看全部有66.8米，重量包括電器模組將近就是一千噸。」

一部近千噸重的風機，光是搬運輸送都是一大考驗，更何況還得要在風勢強勁的海面上施工，對此海域風電施工處機械組李德軒指出：「風機組裝主要的作業都是在海上，因為我們是離岸風電那離岸風電最難最難克服的，很多人第一關就是會暈船。我們去年12月份在東北季風來的時候，海況是三四米的浪況」，而海域風電施工處處長潘元章則說道：「台灣海峽的風場佔全世界上風況最好的20個，大概台灣海峽就有16個，前十名的這個風場，第一名是中國大陸，那從第二名到第十名都是台灣。」

聚焦彰化外海這裡是全球罕見的優質風場，在水下15公尺處打下基樁，不只每一個過程都要分毫不差，更要兼顧環境與生態友善，力拼2021年21部風機併聯發電工期分秒必爭，尤其新冠疫情爆發在台灣嚴格防疫措施下，許多工作人員被迫待在工作船上長達40天，對體力與心理都是一大負荷。

船舶防疫衝擊風場建置，台電第一時間全力配合，將離岸風電工作船，防疫提升至3.0，所有工作人員更是24小時輪班工作，無一刻停歇，勇於接受挑戰投入全新的綠能領域，台電打頭陣建立起屬於台灣海域的風電資料庫，對台灣能源轉型具有指標性的意義。

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